İzmir mavi treninin rotası değişti

Acaba diyorum, İzban'ı Ankara'ya mı uzatsak? Bunlar özelleşme filan diyorlar ya, İzmir'liler olarak basalım parayı, İzban'ın %50'sini de almakla başlayıp, gerisini getirelim! Malum, kriz falan da yok ama paraya da sıkışıklar ya, yapalım bir efelik, başladığımız bu kendi göbeğini kesme meselesini abartalım! Ne dersiniz, olmaz mı yorumcu arkadaşlar :)

Geç de olsa iyi haber. Ancak Trenlerin/Lokomotiflerin üzerine şu "Taşımacılık" kelimesini yazmasalar çok iyi olacak, yakışmıyor. Sadece TCDD veya güzel bir amblem çok daha uygun olur. Zaten taşıma yaptığı belli değil mi?

Ankara yataklı trenini tren severler olarak kullanıyorduk. Sonra güzergah değişip, Balıkesir yönünden değil, Uşak-Afyon yönünden gider olduk. Sonra, Eskişehire YHT'ye bineceksiniz dediler, büyü bozuldu! Habere göre, en eski güzergaha dönülmüş. O yol gece değil gündüz gidilecek olsa, özellikle B.Kesir Kütahya arası öyle çok doğasever çeker ki! Ne fotoğraflar ne videolar çekilir o arada! Köprüler, uçurumlar, insan eli değmemiş vadiler, doğanın dokunulmamışlığı.. Doğu ekspresi benzeri yeni bir rota yaratılabilirdi, üzerine düşen olmadı!

2018 de bitiyor ancak hızlı tren çalışması adına İzmir'de tek çivi çakılmış değil. Otogar metro içinde aynı durum söz konusu. Diğer tarafta TCDD İZBAN için de yeni bir sinyalizasyon yapıp seferleri de sıklaştırmadı. Amaç çok açık ve net. Mart geliyor. İzmir'i görmezden gelenleri İzmir de görmezden gelmeye devam eder.

Hızlı değil hırslı.

Demiryolu taşımacılığında 1 milim ilerleme olmadığının en açık göstergesi bu haber oldu. Katır taşımacılığına rakip olacak her halde.

o kadar yol yenilemesi yapıldı onca para harcandi hat elektrikli oldu yine 16 saat bu süre 10 aate indirilir 15 20 dakikalık duraklamalar olmasa birde örneğin basmaneden kalkan trennin ilk duragı manisa olmalı köy otobüsü gibi n küçuk istasyonda bile duruyor yazık birseyi beceremiyoruz

Sözde hızlı tren gelecekti, mavi tren geldi :)