Fatih Yapar/Egedesonsöz- Ak Parti’nin genel seçimler öncesinde açıkladığı 35 Proje adasında yer alan en prestijli çalışma arasında yer alan Konak Tünelleri yargıya taşınıyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi ile Karayolları Bölge Müdürlüğü arasında krize neden olan, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Tarım, Gıda ve Hayvancılık Bakanı Mehdi Eker ve Ak Parti Milletvekillerinin katılımı ile coşkulu bir kalabalık tarafından ilk kazması vurulan Konak Tünelleri sıkıntılı başladı. Tünellerin yapılacağı Konak Bahribaba Parkı ve Yeşildere Mehmetçik Parkı arasındaki 2 kilometrelik alanın jeolojik etütlerini tam olarak yapılmadığını ifade eden TMMOB’a bağlı odalar yargıya gitme kararı aldı.
Temel atma töreni öncesinde projenin apar topar hazırlandığı, SİT alanında kaldığı, UKOME kararlarının olmadığı gerekçesiyle projeye tepki gösteren odalar ortak bir açıklama yapma kararı aldı. Mimarlar Odası, Şehir Plancıları Odası, İnşaat Mühendisleri Odası ve Jeoloji Mühendisleri Odası’nın başı çektiği yapı tünel çalışmalarına tepki gösterecek. Önümüzdeki günlerde ortak bir fikir birliğine varması beklenen odalar, itirazlarının ardından yasal dayanaklarını oluşturdukları çalışmayı yargıya taşıyacak.
İMAR PLANLARI’NDA YOK
İnşaat Mühendisleri Odası adına yeni bir açıklama yapan Şube Başkanı Ayhan Emekli, teknik rapor ve çalışmalar hakkında bilgi topladıklarını ifade etti. TMMOB’a bağlı odaların çalışma içinde olduğunu aktaran Emekli, “Projede, Kent içi ulaşımı doğrudan etkileyecek olan bu proje kent içi ulaşımdan sorumlu İzmir Büyükşehir Belediyesi ve UKOME (Ulaşım Koordinasyon Merkezi)’nin gündemine getirilmemiş ve konuyla ilgili hiçbir kurum ve kuruluştan görüş alınmamıştır. İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesinde yapılan ulaşım master planı ile hiçbir bağlantısı yoktur. Kentsel planlamada ulaşım master planından bağımsız ulaşım yatırımı söz konusu olamaz. Tünelin Konak ucu olan Bahri Baba Parkı’nın 3. Derece Arkeolojik Sit Bölgesi içinde bulunduğu bilinmektedir. Bu nedenle bu proje ilgili kurum, kuruluş ve üniversitelerin bilgisi dışında gerçekleştirilmekte, tarihsel ve doğal yapı bozulmaktadır. Söz konusu proje nazım imar planında yoktur. Bu durum plansız kentleşme ve yatırımların devam ettiğini göstermektedir” dedi.
ULAŞIM DAHA DA SIKIŞACAK
Tünel güzergâhının Kadifekale ve Ballıkuyu gibi heyelan bölgelerinin altından geçtiğini ifade eden Emikli, “ Zemin etütleri tamamlanmadan sadece sondaj raporlarıyla projenin başlatılmasının ne denli tehlikeli olduğu sadece bu sebeple bile görülmektedir. Bu projenin vaatler arasında yer aldığı 12 Haziran seçimlerinden sonra geçen kısa süre içinde gerekli fizibilite, her türlü altyapı ve trafik etütleri ile uygulama projelerinin tamamlanması olanaksızdır. Bu da demektir ki, bu proje oldubittiye getirilmektedir. Tünelin yapılmasıyla Konak bölgesindeki yoğun trafiğin rahatlatılmasının amaçlandığı söylenmektedir. İki yönlü çalışacak olan tünel Konak bölgesi trafiğinin boşaltılmasından daha çok, çevre yollardan Konak bölgesine trafik akışını artıracaktır. Bu da zaten yeterince yoğun olan Mustafa Kemal Sahil Bulvarı ve Konak trafiğini daha çok çıkmaza sokacaktır. Çeşme yönünden gelen ve Çevre yolunu kullanan araçlar daha kestirme olacağı düşüncesiyle Konak tünelini tercih edeceğinden şehir içi trafik daha da yoğunlaşacaktır” diye konuştu.
İSTEMEZÜKÇÜ DEĞİLİZ
Projeye yapılacak olan yaklaşık 150 milyon TL yatırımın oldukça büyük bir kaynak olduğunu anlatan Emekli, “Kentimizin karayolu ulaşım altyapısından çok toplu ulaşım altyapısına ihtiyacı vardır. Şu anda devam eden ve yapılması düşünülen toplu ulaşım (metro, tramvay, deniz ulaşımı) yatırımlarına öncelik verilmeli, nazım imar planları ve ulaşım master planı çerçevesinde yatırımlar yönlendirilmelidir. Konak Tüneli ve peşi sıra gelecek olan diğer seçim vaadi yatırımları bilimsel ve teknik verilerden oldukça uzak “ben yaptım, oldu” mantığıyla yapılan yatırımlar olmaktan öteye gitmemektedir. Söz konusu bu yatırımlar büyük kaynak israfına neden olacağı gibi, bırakın sorunlara çözüm getirmeyi, mevcut sorunların katlanarak artmasına neden olacaktır. Hiçbir zaman “istemezükçü” olmadık” ifadelerini kullandı.
USULSÜZ BAŞLADILAR
Yapılan çalışmanın kente fayda getirmeyeceğini ifade eden Şehir Plancıları Odası İzmir Şube Başkanı Gökhan Erkan, projenin ayaklarının yere basmadığını söyledi. İmar Planları’na işli olmayan, fizibilitesi yapılmamış tünel çalışmasının tehlike arz ettiğini dile getiren Erkan, “Projeye usulsüz başladılar. Ortada sadece bir kazma var. Kimsenin proje hakkında bildiği bir şey yok. Yatırımlara kesinlikle engel değiliz fakat bilimin, tekniğin dışlanmaması gerekiyor” dedi.
13
6
Künye
İletişim
Facebook
Twitter
Google+
RSS
Sitene Ekle
Günün Haberleri