‘90 Dakika’ geri döndü!

Batı'daki metropol şehirler şehiriçi ulaşım fiyatlamasını bölgelere ayırmışlar. Şehi? merkezi en dar daire. Giderek dışa doğru genişleyen daire şeklindeki bölgelere seyahat ettiğinizde ödeyeceğiniz fiyat artıyor. Bu zone(bölge) uygulaması neden bizde oturtulamıyor anlayabilmiş değilim.

Yazdığım yoruma katılmayan aslanlar, bakın bakalım ne yazıyor? https://www.izmir.bel.tr/tr/Haberler/borc-0deyen-kaynak-yaratan-ve-yatirimci-belediye/2411/156 İzmir'de atıp, tutan şehirden bihaber insan çok. Zannediyor ki belediye hep fazla veriyordu, Soyer borçlu bıraktı. Kocaoğlu da bıraktığında belediyenin çeşitli borçları vardı. Belediyenin bütçelerini zahmet olmaz okursanız görürsünüz. Bu 90 dakika işi de vatandaş için olumlu görünse de yatırım bütçesinden yiyeceği çok açık. ESHOT zaten zarar ediyorken, 90 dakika bu açığı daha da büyütecek. Yıllarca 90 dakika diye Buca Metrosu yapılamamıştı. Karabağlar Metrosu yalan oldu diyebiliriz.

Seçimden önce Ukome'de 90 dakikayı kabul etmeyenler Hamza Dağ'a teşekkür etmiş. Komedi gibi.

Aziz Kocaoğlu da Piriştina'dan belediyeyi borçlu devralmış, kendi de borçlu devretmiştir. Soyer'den sonra Cemil Tugay da borçlu devredecektir. Önemli olan borcun ödenebilmesi.

Yorumların hepsini sanki bir kişi yazmış gibi.

136 km İZBAN'a binip, Aliağa'da Bergama otobüsüne binsem 90 dakika geçmez ki 136 km İZBAN'da 90 dakika olsun. Dünyanın neresinde şehrin merkezinden uzakta bedava aktarma var? Zaten sabit hatta neden bedava aktarma versinler? Şehir içinde aktarma olmazsa sen her ilçeden, her ilçeye çok sayıda otobüs koymak zorundasın. 1500 otobüs değil, 15 bin otobüs koyman lazım ki sistem işlesin. Aktarma merkezleri neden var?

adam hamza dağ'a teşekkür etmiş. evet bu olayda bir hamza dağ effect olduğu dorudur ama siz akıllanmazsınız. Bence bedava değil yarı ücret alınmalıydı. bu şekilde ulaşım zarar edecek. Bitmiş ekonominin sorumlusu belediye değildir. ekonomi kötü diye belediyeler kendi kurumlarını zarar ettiremez. bunu en iyi şekilde tunç soyerde gördük . belediyeyi bortçlu devretti. Bunun dışında daha bir kaç hafta önce cemil tugay çıkıpta 3 ayda 1.5milyar TL borç ödedik demedi mi? sayın yazarlar?

Ekonomik kriz sürecinde, giderlerin bu kadar yüksek olduğu bu süreçte 90 dakika bedava aktarmanın 5 yıllık maliyeti hesaplandı mı? Çiğli Tramvay Hattı açıldı ama tren setleri bir türlü alınamadı. Buca'da metro inşaatı hızlı gidiyor ama tren setlerinin ihalesi yapılmadı. Karabağlar Metrosu onay sürecinde. Paraya ihtiyaç olduğu bir dönemde, 90 dakika boyunca, üstelik daha yeni aktarmaya bile zam yapmışken, şimdi bedava olması. Yakın zamanda ulaşıma zam gelirse kimse şaşırmasın. Su zammı gibi bu da kaçınılmaz.

“ Bugünden itibaren geçerli olan 90 dakika ücretsiz aktarma uygulaması , İZBAN , otobüsler tramvay ve metro gibi toplu taşıma araçlarında geçerli olacak . Bu düzenleme , yolculara bir biniş üzerinden 90 dakika içinde ücretsiz aktarma yapma hakkı tanıyacak .” BU HAK IZMİR ÇEVRE İLÇE OTOBÜSLERİNDE DE TANIMDI MI ? Tanınmadıysa çevre ilçeler İzmir’den sayılmıyor denektir . Çünkü , İzmir BB Başkanı sayın Cemil Tugay 90 dakika UKOME ‘de kabul edildikten sonra ne söylemişti . “ 90 dakika ücretsiz aktarma İzmir’imize hayırlı olsun .” Eğer çevre ilçeler 90 dakika ücretsiz aktarma hakkından dün olduğu gibi bugün de kapsam dışı bırakılmış sa , İzmir’de 90 dakika geri geldi algısı yaratmayın . Çünkü çevre ilçe otobüslerinde dün aktarma hakkı YOKTU . 90 dakika aktarma 136 km. lik İZBAN ‘da uygulanıyorsa , çevre ilçe otobüslerinde uygulanmaması için bir neden söyleyiniz . Ama sudan bahaneler olmasın . Mesela “ kırsalda kiralar ucuz , harcamalar az’ gibi

teşekkürler hamza dağ. projeleriniz içinfde 90 dak. olmasaydı zor yaparlardı. ayrıca UKOME de yine ağırlığı hissedildi. kabul etsenizde etmesenizde gerçek bu.