Otoyola bir dava daha

Soner Çağlar / Egedesonsöz - İzmir’de çevre konularıyla ilgilenmesi nedeniyle ‘Çevreci Avukat’ olarak bilinen Serkan Şahin, İzmir-İstanbul Otoyolu’nda kullanılmak üzere Balıkesir ve İzmir’in Kemalpaşa ilçesinde her biri bin dekarlık 7 farklı taş ocağının açılacağını belirterek, bunların çevreyi olumsuz etkileyeceğini söyledi. Şahin, taş ocaklarının ÇED raporu alınması gereken çalışmalar kapsamında tutulmak istenmediğini ifade ederek, bu konuda dava açtıklarını bildirdi. Şahin, açtıkları davanın İzmir Barosu’nun davasından farklı olduğunu belirtti.

 

Taş ocakları ile ilgili bilgi veren Şahin, taş ocaklarının 5’inin neden İzmir’de açılacağının sorulması gerektiğini söyledi. Bölgede Devlet Su İşleri (DSİ)’nin de Çambel civarında 150 bin ton kapasiteli bir taş ocağı açacağını kaydeden Şahin, böylelikle bölgede 6 yeni taş ocağının açılmış olacağını ifade etti. Söz konusu ocakların İzmir bölgesinde Akalan-Sütçüler, Ansızca-Yenmiş, Damlacık-Ulucak, Kızılca ve DSİ’nin ocağı ile birlikte Çambel’de de 2 taş ocağının açılacağını belirten Şahin, her biri bin dekarlık taş ocaklarındaki çalışmalar süresince, yapılacak patlatmalar, ortaya çıkacak toz bulutları, çevrenin görüntüsünün ısırılmış elma gibi gözükmesi gibi birçok olumsuz etkilerin ortaya çıkacağına işaret etti.

 

Bu konuda bölge halkının ve İzmir kamuoyunun duyarlı olması gerektiğini belirten Şahin, “İzmir-İstanbul Otoyolu yapılmasın demiyoruz. Yapılsın ancak bunun etkileri araştırılsın. Bu taş ocaklarının 5 tanesi neden İzmir’de? Taş ocaklarındaki çalışmalarda çevresel etkilerin planlandığı ve daha sonra gerekli ağaçlandırmanın yapılacağı gibi konular karanlıkta kalmazsa, tabiki yapılsın. Bölgede gıda ürünleri üreten çok sayıda tesis var. Hayvancılık ve tarım sektörleri bölgede önemli bir yer tutuyor. Bunların üzerindeki etkiler belirlenmeli ve illaki yapılacaksa gerekli önlem alınarak yapılmalı” dedi.

 

“AJAN GİBİ ÇALIŞIYORUZ”
Taş ocaklarının kurulması konusunda bilgiye ulaşmakta zorlandıklarını anlatan Şahin, “Tabir doğru olursa ajan gibi çalışıyoruz. Bilgiler yok. İzmir-İstanbul Otoyolu’nun inşaatı sırasında kullanılacak taşlar nerelerden çıkarılacak, nasıl olacak? Öğrenebildiğimiz kadarıyla Ankaralı bir firma faaliyete başlamış. Bu konuda dava açtık. Konuyu takip edeceğiz” diye konuştu.

 

İzmir-İstanbul Otoyol güzergahında bulunan illerin tarım ve sulak alanlarına, ormanlık ve zeytinliklere, biyolojik çeşitliliğine, hava, su ve toprağına etkileri olacağını savunan İzmir Barosu, “Gebze-İzmir otoyol projesi, ÇED uygulamasından muaf tutulamayacağını” belirterek, Danıştay 14.Dairesi nezdinde Çevre ve Orman Bakanlığı aleyhine dava açmıştı. Açılan bu davanın ardından Ulaştırma eski Bakanı ve AK Parti İzmir Milletvekili Binali Yıldırım, otoyol ile ilgili ÇED sürecinin önceden başlatıldığını açıklamıştı.