İZMİR - Belediye Başkanı Ercan Tatı’ya karşı muhalif duruş sergileyen CHP’li Meclis Üyeleri, kent yönetimine yönelik görüşlerini proje açıklayarak sürdürme kararı aldı. Aralarında Başkan Tatı tarafından disipline verilen Dr. Levent Köstem’in de bulunduğu 5 meclis üyesi ilk toplantılarını bugün düzenleyerek kamuoyuna hazırladıkları projeleri sundu. Meclis üyeleri Başkan Tatı’ya da gönderme yaparak, ‘Buca’nın sorunları direkler dikerek, küçük parklara makyaj yaparak ya da konserler düzenleyerek çözülmez. Buca için çılgın projeler gerekiyor’ dedi. Meclis üyeleri ilk olarak Şirinyer Meydan Düzenlemesi projesinin detaylarını paylaştı. Üç boyutlu görselleriyle süslenen projede alt-üst geçitler ve yeşil alanlar dikkat çekiyor.
Projenin üç boyutlu görselleri için tıklayın
Meclis Üyesi Mimar Erkut Tamay tarafından hazırlanan projeleri kamuoyuna açıklayan meclis üyeleri, Buca’da başta trafik olmak üzere meydan düzenlemelerine ilişkin 10 projeyi kamuoyunun dikkatine sundular. Mecliste ve parti grubunda Başkan Tatı’ya karşı duruş sergileyen meclis üyeleri çoğunlukla Başkan Tatı’nın performansına yönelik eleştiri getiriyor.
Projelerini açıkladıkları ilk toplantıda kente yönelik bazı tespitlerde bulunan meclis üyeleri, açıklamalarında şu görüşlere yer verdi: “Buca ilçesi İzmir’in en büyük bir kaç ilçesinden biridir. Ancak trafik ve kent içi yeşil alan azlığı bakımından belki de İzmir’in en sorunlu ilçesidir. Yıllardır ihmal edilmiştir. Kaynaklar beldesi Buca ya bağlanmasa idi, Buca’nın kent içi yeşil alanlarını bırakın ilçe dışı yeşil alan bakımından da İzmir’in en fakir bölgesi olacaktı. Buca’nın yüz ölçümü 180 kilometrekaredir. Oldukça geniş bir alana hitap etmektedir. Buca da çeşitli hastanelerin olması, cezaevinin olması , 40.Bin’in üzerinde öğrencisi olan bir Üniversitenin olmasının yanı sıra, geniş nüfus barındıran toplu konut projelerinin olması da Buca ya hem göçü artırmakta hem de ciddi trafik sorunu yaratmaktadır.1980 yılı ile 1990 yılları arasında nüfusu %97 lik artış sağlamış ve ülkenin en hızlı nüfus artış oranına sahip bir kaç bölgesinden biri olmuştur. 2001 yılında 314.638 olan nüfus 2008 yılında 407.000 mertebesine çıkmıştır. Bu da doğal olarak Buca nın en önemli sorunu olan trafik sorunu yaratmış ve çözümde bulunmayınca bugünkü hale gelinmiştir.
İZMİR’İN EN TIKANIK/KÖTÜ TRAFİĞİ BU BÖLGEDE
Bunun yanı sıra çarpık kentleşme ve yeşil alan fakirliği, Buca’yı çağdaş bir kent görünümünden uzaklaştırmıştır. Trafiğin sıkışık olduğu saatlerde, trafik akışının İzmir de en kötü olduğu yer Buca Şirinyer aksıdır. Özellikle Nato Kavşağından , Şirinyer, Heykel, 9 Çeşmeler Kavşağı, Üniversite kam püsüne kadar olan aks ile, Nato kavşağı, Şirinyer, Heykel, Çevik Bir meydanı, Üçkuyular , Üniversite kampusu arasındaki aks yaşadığımız ilin en kötü iki aksıdır. Hızlı kentleşme, yoğun nüfus artışı, bireysel taşıt kullanımının artması ve mevcut karayolu ağlarının yetersiz kalması sonucu trafikte tıkanıklıkların oluştuğu ve özellikle zirve saatlerde uzun bekleme süreleri dolayısıyla zaman kaybının arttığı görülmektedir. Ayrıca bütün bu olumsuzluklar yoğun bir şekilde hava kirliliğine neden olmaktadır.
MECLİS ÜYELERİNE GÖRE BUCA’NIN ANA SORUNLARI:
Bunların dışında Buca ana arterlerinde mevcut olan ana sorunlar şu şekilde sıralanabilir;
- Çok kısa aralıklarla yan yol bağlantılarının mevcut olması
- Yol geometrilerindeki bozukluklar,
- Kurb yarıçaplarının küçük olması,
- Cadde etrafında yoğun olarak işyerlerinin bulunması bunun hatalı park yapmaya sebep olması,
- Kavşak geometrilerinin etraflarındaki yapılar nedeniyle kısıtlanması ve kavşaklara bağlanan yol sayısının fazla olması,
- Kavşak yakınlarında bulunan otobüs duraklarında bekleyen otobüslerin oluşturulduğu kuyruklar sebebiyle trafik akımının yavaşlaması…
- Otobüslerin trafikte kapladıkları alan sebebiyle özellikle geometrisi uygun olmayan kavşaklardan dönüşleri sırasında gecikmelere ve trafik sıkışıklıklara yol açmaları
- Sürekli kaldırım kenarı parklanmaların bulunması ve herhangi bir denetimin yapılmaması…
- Günümüzde Buca’nın ulaşımı tamamen karayolu ile yapılmaktadır. Trafikteki taşıtların %65 ini otomobiller oluşturmaktadır.
- Buca’nın trafiğinin, toplu taşım araçları ile yapılması gerektiğini çok açık olarak biliyoruz. Bu anlamda İzmir Büyükşehir belediyesinin Buca’ya planladığı Hafif raylı sistemin ne kadar önemli olduğu açıktır. Ancak var olan ciddi araç trafiğini de rahatlatmak için, Buca ve Şirinyer’de bazı alt geçitler yapılması, bazı meydanların istimlak yapılarak genişletilmesi bazı yolların yıkımlar yapılarak genişletilmesi gerekmektedir.
BUCA’NIN SORUNLARI KÜÇÜK MAKYAJLARLA ÇÖZÜLEMEZ
Sorunları sıralayan ve hazırladıkları projelerin üç boyutlu görsellerini medya mensuplarıyla paylaşan CHP’li meclis üyeleri Başkan Ercan Tatı yönetimine gönderme yapmayı da ihmal etmedi. ‘Buca’nın sorunları, eski küçük küçük parkları ihaleye çıkarıp yenilemekle makyajlamakla olmaz. Ciddi kararlılık ve cesaret gerektirir ve bu kenti yıkmadan, yolları ve meydanları genişletmeden çağdaş bir kent haline getiremeyiz’ diyen meclis üyeleri açıklamalarının devamında şu görüşlere yer verdi:
DİREK DİKEREK, KONSER DÜZENLEYEREK OLMAZ. ÇILGIN PROJELER GEREKLİ
“Buca meydanları olmayan, kent içi yeşil alan fakiri bir kent halindedir. Bunun için kararlı ve süratle projeler üretmek gerekmektedir. Bu projeler toplum önünde tartışılmalı ve Büyükşehir Belediyesi ve Hükümetin de desteği ile, köy kent havasındaki Buca’nın çağdaş bir kent haline gelmesi gerekmektedir. Belediye meclis üyelerinin görevi mecliste el kaldırıp indirmek değildir. Meclis üyeliği yaptığı kent ile ilgili projeler üretmek ve ürettiği bu projeleri halkın bilgisine sunmak, çeşitli kesimler tarafından tartışılmasını sağlayarak, toplum tarafından uzlaşma sağlanarak, yapılması için mücadele etmektir. Buca’nın ciddi sorunları mevcut. Bunları makyajlar yaparak, direkler dikerek, konserler düzenleyerek çözemeyiz.Çılgın projeler üreterek bu projeleri hayata geçirerek Buca’yı çağdaş kent haline getirebiliriz.