Fatih YAPAR/EGEDESONSÖZ - TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ortaklaşa hayata geçirdiği 80 kilometrelik Aliağa-Menderes Hattı’nına üçüncü hat geliyor. Yük taşımacılığının, yolcu taşımacılığını aksatmaması için gece 01:00-05:00 arası yapıldığı sisteme yeni bir hat daha yapılacak. Böylece hem ray trafiği azalacak, hem de artan yolcu sayısı karşısında tren seferleri sıklaşacak. Sistem daha düzenli hale gelecek.
Proje kapsamında üçüncü hatlar ilk olarak 80 kilometrelik güzergahlarda boş ve uygun alanlara yapılacak. Tünel ve rayların yer altından geçtiği alanlarda ilk etapta işlem yapılmayacak. Kamulaştırma yapılabilen, düz alanların olduğu, yeni rayların döşenebileceği yerlere eklemeler yapılacak. Ayrıca çalışma kapsamında Konak Kemer istasyonu ile Buca Koşu İstasyonu arasındaki bölgenin yer altından tünelle geçilmesi planlanıyor. Atatürk Maskı’nın bulunduğu Yeşildere Yokuşu’nun ilerleyen zamanlarda yük trenlerine ve alternatif yol olarak bırakılması düşünülüyor. Buca Koşu’ya yapılacak aktarma merkezi ile daha önce ilçenin içine kadar gitmesi beklenen tramvay projesi bu noktaya getirilecek. Buca’nın içinden gelen yolcular aktarma merkezi ile ana trenlere binebilecek. İZBAN hattı üzerinde trafiği rahatlatması beklenen sistem için gerekli olan çalışmalar yapılmaya başlandı. TCDD 3 Bölge Müdürlüğü, genel müdürlükten üçüncü hat noktaları ve tünel için proje ödeneği istedi.
TORBALI HATTI OCAK AYI’NA HAZIR
Toplam 80 kilometre olan Aliağa-Menderes Hattı’nın Torbalı-Tepeköy’e kadar olan bölümdeki çalışmaları sona yaklaştı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın da yakından takip ettiği 30 kilometrelik Menderes-Torbalı arasındaki çalışmalar bitirilme aşamasına geldi. Hattın 2014 yılı Ocak ayı itibariyle açılışının yapılması planlanıyor. Projeyi Güney’de Selçuk’a kadar uzatacak çalışmalar da bir yandan devam ediyor. TCDD’nin bu bölge ile ilgili de proje ihalesine çıkmaya hazırlandığı ifade edildi. Öte yandan Ödemiş-Kiraz arasında yapılacak demiryolu hattının ihalesi için de tüm hazırlıklar bitti.
BANDIRMA-MENEMEN ARASI ELEKTRİKLİ TRENLER
TCDD’nin bir diğer atağı de kentin Kuzeyi’nden geldi. Aliağa’ya kadar giden hattın Bergama’ya uzatılma çalışmaları sürerken geçtiğimiz yıllarda devreye giren Menemen-Bandırma arasında çalışan sistem elektrikli hale getirilecek. İzmir ile Bandırma arasını 4,5 saate indiren oradan İDO’ya ait deniz otobüsleri ile İstanbul’a ulaşımı 6 saate kadar düşüren sistemde şu anda sadece dizel trenler çalışıyor. TCDD, hattı daha aktif hale getirmek için elektrifikasyon ve sinyalizasyon ihalesine çıktı. Toplam 300 milyon TL kaynak ayrılan projenin kısa zamanda tamamlanması bekleniyor. Böylece İstanbul’a giden trenler de elektrikli olacak. Hız artarken daha çok yolcu taşınacak.
EN HAREKETLİ SİSTEM
Ege Bölgesi’nin demiryolu ağının çok hareketli olduğunu ifade eden TCDD 3. Bölge Müdürü Selim Koçbay, İzmir’in bu sistemde öncülük ettiğini söyledi. Koçbay, “Aliağa-Menderes Hattı üzerinde yolcu trenleri dışında günde 72 yük treni sefer yapıyor. Ayrıca Bandırma, Aydın, Denizli, Ankara trenleri dışında Ödemiş ve Tire’den gelen trenlerde var. Demiryolunun şehir merkezinde üç hat olarak yapılması trafiği rahatlatacak. Ayrıca İzmir Limanı’nın da canlı kalmasına neden olacak. Çünkü buradan yük trenleri girip çıkacak. İZBAN ilk kurulduğunda 2020 yılına kadar çıkması planlanan günlük 550 bin yolcunun yarısı şimdiden geldi. Günde 240 bin yolcu binişi var. Bu rakam karşısında yetersiz kalmamak için üçüncü hatların önemi var. Yapabileceğimiz her yere üç hatlı sistemi kuracağız ve rayları döşeyeceğiz. Bunun için hazırlanan projeleri Ankara’ya gönderdik. İZBAN ile birlikte Büyükşehir Belediyesi’ne ait metro sistemindeki yolcu da arttı. Günlük orada 180 bin yolcu taşınıyor. Diğer adı ile Egeray olan bu proje hızla büyüyor. Bizim de önlem almamız gerek. Sayın bakanımız ve genel müdürümüz de çalışmaları yakından izliyor. Sürekli bilgi alıyorlar” dedi. Koçbay, Aliağa-Menderes arasında çalışan yeni tren setlerinin şubat ayı itibariyle gelmeye başlayacağını, sefer sayılarının da artacağını dile getirdi.