İzmir'de arabalı vapur seferleri yeniden başladı

İzmir BB’si kamu hizmeti olan toplu ulaşımda ayrımcılık yapıyor . Merkez ilçelerde belediyenin tüm kaynakları kullanarak belediyeye ait ( kamu ) metro, otobüs , vapur ve tramvaylarda 120 dk. aktarma haklı ulaşım hizmeti verilirken , İzmir kırsal ilçelerindeki otobüslerde aktarma hakkı yok . Kırsal ilçelerden ESHOT otobüsleri tamamen hizmeten çekilerek , kooperatifçiliğe de takla attırılarak İZTAŞIT ( özel halk otobüsü ) projesi ile kırsal ilçelerdeki ulaşım özelleştiriliyor . Yani kırsal ilçelere belediye otobüsü ( ESHOT ) bile yok . Kırsal ilçelere aktarma hakkı verilmemesi , otobüslerde gittiğin kadar öde uygulamasının ( ilk biniş 15 km. mesafeden ) 10 km .’ye çekilmesi , merkez A fiyat tarife ( tam 8,78.- TL ) kırsal B fiyat tarifeden ( tam 9,06.- ) 0,28.- TL. fazla ödenmesi İZTAŞIT için yapılmış olabilir mi ? Yok ! Yok ! İzmir BB’si tüm bu uygulamaları adil ve eşit hizmet için yapmıştır . ( onların kirası ucuz ) Bundan adımız gibi eminiz İzmir BB Başkanı sayın Tunç Soyer Ödemiş Kaymakçı’da ne söylemiş . “ merkez - kırsal ayrımı yapmadık , yapmayacağız “ ÇÖZÜM : İzmir kırsal ilçe otobüslerinde de ; 136 km. lik İZBAN hattındaki tarife ve ücretlendirmelerin ( BEDAVA DEĞİL ) uygulanması . Tabii ki güncel konu 6 ilkeyi uygulamak o kadar da kolay değil . “ Köylü , çiftçi üretmekten vaz geçerse ; o şehirdeki insanın konforlu yaşaması mümkün değil “ Ben söylemiyorum . İzmir BB Başkanı sayın Tunç Soyer söylüyor . Ödemiş Kaymakçı ‘da . Söz uçar , icraatlar kalıcıdır , inandırıcıdır.